战斗的第一部分是将她带回苏格兰。

现在,正如这些令人难以置信的照片所显示的那样,工作已经开始认真地将玛丽皇后号的历史轮船带回她昔日的辉煌。

耗资数百万英镑的修复工程将把标志性的船只从生锈的绿巨人转变为功能齐全的互动艺术中心和文化场所。

多年在泰晤士河中挣扎,然后在埃塞克斯的一个造船厂生锈,已经对TS玛丽女王造成了影响。

1951年,玛丽女王在她每天的海岸之旅中沿着克莱德下行
1951年,玛丽女王在她每天的海岸之旅中沿着克莱德下行

该船停泊在格里诺克的詹姆斯瓦特码头,下一代克莱德造船厂正在帮助她恢复原貌。

恢复的第一阶段是对船体累积数十年的污垢进行爆破,这些污垢将被剥离回原来的钢材并重新粉刷。

像许多愿意捐赠他们的服务参与该项目的人一样,全球涂料巨头阿克苏诺贝尔和佐敦都拥有专业的涂料,使这艘船适合21世纪。

用于爆破船体的超高水射流是如此强大,以至于它们可以刺穿钢铁,而且由于工作非常艰苦,团队只需要半小时的工作。

这些木板最终将从窗户上移开,让日光进入船舶,而她的名字将在侧面重新粉刷。

尽管多年来一直被忽视,玛丽女王在经过海洋专家的全面检查后仍获得了健康的清单。

该慈善机构仍然需要筹集175万英镑才能完成内部设施并在她建造的河上创建场地。

1951年,玛丽女王在她每天的海岸之旅中沿着克莱德下行
慈善机构的赞助人Robbie Coltrane于6月份启动了一项耗资200万英镑的筹款活动,旨在恢复这艘着名的轮船。

总部位于格拉斯哥的玛丽皇后玛丽亚慈善机构慈善组织的创始人兼受托人伊恩辛说:“这艘船多年来腐烂的旧松树皮带正在被拆除,钢板已安装在船尾,那里有一些侵蚀。

“由于板材必须弯曲并模制成适合,因此需要很多技巧。

“船体必须做好一切,所以她不必回到干船坞10年。 这个阶段的下一步将是恢复柚木甲板,更换窗户,并在舱底内做一些较低的船体工作。 在那之后,我们进入重新布线和重新装配并装配出船。“

慈善机构的赞助人于6月启动了恢复Clyde轮船的筹款活动。

这是在他们为期两年的购买船只并将其700海里从埃塞克斯郡的蒂尔伯里码头拖回格里诺克之后。

他们在周日邮政支持的“女王归来”活动中获得了超过30万英镑的捐款,该活动支付了必要的维修费用,使她再次适航。

玛丽皇后号是由丹巴顿兄弟的Dumbarton造船厂建造的,并开始作为休闲轮船的生活,将乘客从格拉斯哥“打电话”到Dunoon,Rothesay和Arran等目的地。

在第二次世界大战爆发时,该船帮助维持了大陆和岛屿之间重要的客运和货运服务。

她于1977年退休,并在一家浮动餐厅度过了几年。 2008年,她被卖给了一位私人老板。 恢复她的计划失败了,她失修了。

但伊恩补充说:“如果我们有资金,她可以在明年夏天准备好。

“还有很多艰苦的工作要做。 但看到那些看到她回家的人群是一个巨大的回报。 你意识到当它将几代人聚集在一起时,它是多么具有标志性。

“她的格拉斯哥的社交故事充满了她的钢铁。”

要捐赠,请访问www.tsqueenmary.org.uk

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