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“科学”号安家青岛

      

【配图:目前世界最先进的海洋科学综合考察船---“科学”号】 
 
   近日,完全由中国自主设计建造、目前最先进的海洋科学综合考察船——“科学”号在青岛正式交付使用,标志着中国海洋科学考察能力实现新的突破,迈入国际先进行列。总长99.8米,型宽17.8米的“科学”号海洋科学综合考察船是“十一五”期间国家重大科技基础设施建设项目,2007年由国家发改委批准立项,于2010年开工建设,总投资5.5亿元人民币,核定总吨位4711吨,具备全球航行能力。
   据了解,“科学”号的许多指标国际领先:一次给养充足,能在海上待60天,比国外同类考察船多出20天,增加了海洋考察的周期,续航力1.5万海里,比一般的考察船多出三分之一;由于船上装备了先进的可控被动式减摇水舱系统,风浪大时控制船体的摇晃程度,因此即使面对12级以上大风,“科学”号依然能够乘风破浪;此外,“科学”号还首次在科考船上配备了一个升降鳍板装置,升降鳍板可伸到水下2.75米处,粘在其上的传感器越过了波浪的影响层,对海底信息的探查精度能提高到99.6%。
  新的科考船功能十分强大,声呐系统将能扫描8000米至1.1万米的海底。通过声波的释放和接收,可以制作出海底的地势立体图,用来制作海底地图。此外,“科学”号科考船还安装了卫星定位系统,通过商业卫星的信息传输,位于海洋研究所内的专家可在第一时间获知科考船上的全部信息,相应的科研过程和数据也能及时传输回青岛,实现了“移动实验室”和陆地大本营之间的信息同步。
    不仅如此,“科学”号还在世界上首次采用国际先进的吊舱式电力推进装置,配备了艏侧推、动力定位及综合导航定位系统,可实现0至15节无级变速,在低速状况完成360度回转。与其它海洋考察船不同的是,“科学”号操纵更灵活、作业空间更大,还设置了减摇水舱,采用了先进的减振降噪措施,船舶整体具备较高的海洋航行性能。
     作为中国未来10—20年海洋科学考察的旗舰船,“科学”号正式投入使用,将显著提升中国海洋综合探测能力与研究水平,为开展远洋综合科学考察研究,提供强有力的能力支撑。“科学”号将通过完成国家重大海洋基础研究项目、国家重点基础研究计划、国家高技术发展计划和国家自然科学基金等一系列重大深海科学研究项目,为实现中国海洋科技中长期规划科学目标提供有力支撑,为中国有效参与国际合作与竞争提供先进的观测研究平台,促进中国海洋科学考察能力和研究水平步入世界前列。(陈珂)